柴油發電機組在運行時會產生明顯振動，尤其在起動、負載突變或路面不平時。彈簧避震器由上支架、螺旋彈簧、阻尼器和下座組成，通過彈簧的彈性和阻尼器的能量耗散來降低振動的傳遞。核心原理是把發動機的振動頻率與系統的共振頻率做匹配，盡量讓自然頻率低于發動機的主要振動頻段，從而實現有效隔振。選型時要考慮載荷范圍、工作工況、安裝平臺和環境溫度，常見組合是鋼質螺旋彈簧配合粘滯阻尼器。通過調整彈簧剛度和阻尼系數，可以獲得合適的自然頻率和衰減性能，避免共振。正確設計的彈簧避震器能顯著降低對地基、機架和敏感設備的傳遞振動，降低噪聲、減少部件疲勞、延長使用壽命。日常維護要檢查彈簧疲勞、阻尼是否失效、螺栓是否松動，發現問題應及時更換。